انخفضت أسعار السيارات فى مفاجأة مذهلة بعد انخفاض الجمارك عليها فى ظل حالة الركود الاقتصادى التى يعانى منها سوق السيارات فى مصر . 

وقد اكتنفت حالة من الرضا والسعادة انتابت شريحة من المستهلكين الذين لم تتاح لهم الفرصة خلال العام الماضى باقتناء سيارة جديدة أو تبديل سيارتهم القديمة بسعة لترية أعلى، بسبب الجنون الذى أصاب أسعار السيارات وتضاعف سعرها، الحالة جاءت على خلفية تداول الأخبار التى تزف البشرى بخفض أسعار السيارات الأوروبية المستوردة جمركيا فى مصر بداية من أول يناير 2017 طبقا لاتفاقية الشراكة الأوروبية.

أبرمت الاتفاقية عام 2010 وبدأت بنسبة تخفيض وصلت 10% سنويًا حتى تصل إلى صفر بحلول 2019، وأهم وأبرز السيارات التى تستوردتها لشركات المصرية ويطبق عليها هذا البند هى سكودا، بى ام دبليو، مرسيدس، رينو، بيجو، ستروين، فولفو، فولكس فاجن، سيات وغيرها .

وعن آراء بعض العاملين فى سوق السيارات المصرى تجاه تنفيذ "اتفاقية الشراكة الأوروبية"، وتأثيرها بالسلب أو الإيجاب على السوق.

أكد محمد حمدى مدير عام إحدى الشركات الصينية فى مصر، على أن اقتصار التخفيض على السيارات الأوروبية فقط، يؤدى إلى قصور فى مسألة التسعير، نظرا لتقارب أسعار السيارات، وبالتالى تشتيت المستهلك المصرى، فمن المؤكد أنه سيذهب إلى السعر الأقل .

وتساءل حمدى عن كيفية تمكن شركات السيارات غير الأوروبية من وضع سياسة تسعيرية واضحة وعادلة بحلول 2019، عندما تصبح الجمارك صفر على السيارات الأوروبية، ولهذا تحايل البعض لاستغلال الشراكة الأوروبية من خلال تغيير واجهة استيراد السيارات من بلد المنشأ بدلا من كوريا أو اليابان إلى أى مصنع تابع لهذه الشركات فى أى دولة أوروبية .

وضرب حمدى مثالا عندما قام وكيل "كيا" فى مصر باستيراد السيارة "كيا سييد" من إحدى الدول الأوروبية، لطرحها لأول مرة بالسوق المصرى، كما قامت "ل جى بى أوتو"باستيراد بعض سيارات "هيونداى" من مصانع تابعة للشركة الكورية على مستوى العالم، تحديدا بأوروبا وبالفعل استغل هذه الاتفاقية، وقام باستيراد سيارات جديدة للسوق المحلى.

وقال مصطفى حسين رئيس مجلس إدارة "الأميك" مجلس معلومات سوق السيارات، بالفعل هناك ضريبة مفروضة خاصة بالتنمية الصناعية على السيارات فى مصر بنسبة 30 % وفق قانون استراتيجية السيارات الذى يتم مناقشاتها فى البرلمان حاليا، وهذه الاستراتيجية لا تتعارض مع اتفاقية الشراكة مع الاتحاد الأوروبى،  ولكن الهدف من فرض الضريبة هو تشجيع المصنعين للحد من الاستيراد، وبالتالى تخفيف العبء على مسألة الدولار .

 

المرسيدس

Mercedes c180 2017 avant-garde 1598cc

قبل: 485 ألف جنيه

بعد: 240 ألف جنيه

 

Mercedes e200 2017 2000cc

قبل: 2 مليون و415 ألف جنيه

بعد: 1 مليون و60 ألف جنيه

 

Mercedes S400 2017 4000cc

قبل: 5 ملايين و500 ألف جنيه

بعد: 2 مليون و500 ألف جنيه

 

بى إم دبليو

BMW 2017 318i 1500cc

قبل: 450 ألف جنيه

بعد: 221 ألف جنيه

التويوتا

Toyota Yares France 2017 1329cc

قبل: 171 ألف جنيه

بعد: 85 ألف جنيه

الفولكس فوجن

Volkswagen Golf 2017 1390cc

قبل: 355 ألف جنيه

بعد: 175 ألف جنيه

 

Volkes wagon Tiguan tsi 1390cc 110kw 2017

قبل: 316 ألف جنيه

بعد: 156 ألف جنيه

الفورد

Ford Focus Germany ecoboost 1000cc 2017

قبل: 210 آلاف جنيه

بعد: 52 ألف جنيه

Ford kuga 1496cc 2017

قبل: 316 ألف جنيه

بعد: 156 ألف جنيه

 

أوبل

Opel elegance insignia 2017 cosmo 1598cc

قبل: 260 ألف جنيه

بعد: 128 ألف جنيه

كيا

Kia shortage Slovakia 2017

قبل: 270 ألف جنيه

بعد: 135 ألف جنيه

سكودا

Skoda oktavia a7 2017

قبل: 310 ألف جنيه

بعد: 155 ألف جنيه

أودى الفرنسية

Audi A3 2017 1395c

قبل: 430 ألف جنيه

بعد: 215 ألف جنيه